Beschreibung
Der Kondor: 60 Millimeter. 47mm Breite. 1.530 Gramm. Keine Kompromisse.
Aerodynamik trifft Leichtbau.
1.575 Gramm Gesamtgewicht – und das bei 60 mm hohen und 47 mm breiten Carbonfelgen (Breite am Horn 45mm). Dieser Gravel-Laufradsatz verbindet eine aerodynamische Felgenform mit konsequentem Leichtbau und präzisem Handling.
Im Zentrum arbeiten unsere DT350 Naben mit einem Gewicht von 355 Gramm. Die bekannte DT Swiss Qualität. Einbauen und vergessen. Das 36 er Ratchet mit einem Eingriffswinkel von 10 Grad sorgt für kräftigen und schnellen Kraftschluss.
Eingespeicht mit Wing20 und Wing21 Speichen. Aerodynamisch optimiert, extrem leicht und perfekt auf den Laufradsatz abgestimmt.
Das Ergebnis ist ein Laufradsatz für Gravel-Fahrer, die mehr wollen:
mehr Geschwindigkeit auf schnellen Passagen, mehr Effizienz am Berg und mehr Präzision in jeder Kurve.
Die 60-mm-Felge reduziert den Luftwiderstand und bringt auf schnellen Strecken zusätzliche Effizienz. Die 47-mm-Breite schafft eine kraftvolle Basis für Gravel-Reifen ab 45mm und verleiht dem Laufrad eine souveräne, stabile Charakteristik.Das 5mm starke Felgenhorn gibt zusätzlichen Schutz bei Durchschlägen.
1.575g. 60 mm. 47 mm. Dt240EXP. Wing20 & Wing21.
Keine Kompromisse zwischen Aerodynamik und Gewicht.
Ein Gravel-Laufradsatz für Fahrer, die wissen, dass Geschwindigkeit entsteht, wenn Power auf Aerodynamik trifft.
Pillar Wing 20/21 Speichen
Aerodynamisch geformte Messerspeichen mit ovalisiertem Querschnitt reduzieren den Luftwiderstand im Vergleich zu herkömmlichen Messerspeichen. Bei gleichem Gewicht bieten sie eine etwa 13–15 % höhere Seitensteifigkeit.
Sicherheit durch Hooked-Rim-Konstruktion
Die Felgenkonstruktion mit Haken (Hooked Rim) fixiert den Reifenwulst mechanisch sicher im Felgenbett und ermöglicht die Verwendung einer großen Auswahl moderner Tubeless- und Clincher-Reifen. Im Gegensatz zu Hookless-Felgen gibt es keine Einschränkungen durch spezielle Hookless-Freigaben. Maximale Reifenkompatibilität bei gleichzeitig hoher Betriebssicherheit.
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60 millimeters. 47 mm wide. 1,440 grams. No compromises.
Aerodynamics meets lightweight performance.
A total weight of just 1,575 grams – with 60 mm deep and 47 mm wide carbon rims. This gravel wheelset combines an aerodynamic rim profile with uncompromising lightweight construction and precise handling.
At its heart are our DT350 hubs, weighing just 355 grams. Developed for riders who question every gram without making compromises when it comes to quality, stiffness and reliability.
Built with Wing20 and Wing21 spokes. Aerodynamically optimized, extremely lightweight and perfectly matched to the wheelset.
The result is a wheelset for gravel riders who want more:
more speed on fast sections, greater efficiency on climbs and more precision through every corner.
The 60 mm deep rim reduces aerodynamic drag and delivers additional efficiency on fast sections. The 47 mm width provides a powerful foundation for gravel tires from 45 mm and up, giving the wheel a confident, stable character. The internally positioned spoke nipples represent the technically superior build – and, of course, the best possible aerodynamics. We are continually surprised to see wheelsets that claim to be aerodynamic while still using externally positioned nipples. External spoke nipples and aerodynamics simply don’t belong together. It’s bullshit.
1,575 g. 60 mm. 47 mm. DT350. Wing20 & Wing21.
No compromises between aerodynamics and weight.
If you want to ride fast with a 45 mm tire or wider, the Kondor has no alternative. We know of no faster wheelset!
Pillar Wing 20/21 Spokes
Aerodynamically shaped bladed spokes with an ovalized cross-section reduce drag compared with conventional bladed spokes. At the same weight, they offer approximately 13–15% greater lateral stiffness.
Safety through Hooked-Rim Construction
The hooked rim design mechanically secures the tire bead in the rim bed and allows the use of a wide range of modern tubeless and clincher tires. Unlike hookless rims, there are no restrictions resulting from special hookless approvals. Maximum tire compatibility combined with a high level of operational safety.
