Beschreibung
Deine Abenteuer brauchen einen zeitgemäßen und robusten Begleiter, der dich nie im Stich lässt und dich aufgrund seines geringen Gewichts auch im uphill unterstützt!
Die neue SMCi30G-Evo für alles inklusive Enduro lassen wir in Deutschland fertigen. Die Felgen werden aus Carbon Non-Crimp Fabric gefertigt. Das Fertigungsverfahren wurde für Luftfahrtprojekte entwickelt. In Zusammenarbeit mit dem Hersteller haben wir das Felgenhorn modifiziert. Das modifizierte Felgenhorn vermeidet einen Großteil der Durchschläge und hilft dir, wenn du mal schneller als dein Auge unterwegs bist. Durchschläge, die trotzdem durchkommen, werden durch das moderne Felgenhorn deutlich abgemildert.
Als Speichen verwenden wir die Comp Race und Revolution (beide von DT Swiss) belastungsgerecht. Hinten auf der Antriebsseite hilft die 1,6mm starke Comp Race die Antriebskräfte besser zu übertragen, vorn links auf der Bremse meistert die Comp Race die Torsionskräfte. Gegenüber verwenden wir die Revolution, die mit ihren 1,5mm Lastwechsel gut wegstecken kann ohne zu ermüden und hilft Gewicht zu sparen. Wenn du uns dein Körpergewicht und den Einsatzweck angibst, wählen wir die Speichen für dich aus. Hier verwenden wir dann bei Bedarf auch die DT Comp mit 2-1,8-2mm entweder mit der Revolution oder der Comp Race. Speichen sind schwarz, genau wie die Alunippel (DS16) von Sapim. Als Option kannst du gegen Aufpreis auch die Wing 20 auswählen. Die Wing20 ist eine ovalisierte Messerspeiche und verbindet die Vorteile einer Messerspeiche mit den Eigenschaften einer Rundspeiche. Im Vergleich zur Sapim CX-RAY bekommt ihr 13-15% mehr Seitensteifigkeit bei gleichem Gewicht. Die Wing 20 wird aus besten Schwedenstahl gefertigt.
Mit nonplus Naben liegt das Gewicht bei 1350gr, mit DT240EXP bei 1430g, mit Newmen FADE bei 1440gr. Wir bieten euch auch zum Einstieg die neuen Dt370 an. Die DT 370 liefern wir mit dem 36T LN Ratchet aus. Gewicht 1490gr. Mit Trailmech XCR sind es 1480gr.
Neu im Sortiment haben wir die Trailmech XCR Naben. Trailmech ist sowas wir der Chris King Jäger. Patentierte Kegelverzahnung mit einem Schraubenzieher Effekt sorgt dafür, dass dein Momentum ohne Verluste übertragen wird. Umso stärker du reintrittst, umso stärker ist die Verbindung. Die Nabe lässt sich ohne Werkzeug demontieren. Das Vortex Ratchet wird mit gängigem Motoröl geschmiert. Die Konstruktion der Nabe verhindert, dass axiale Kräfte auf die Achse und damit auf die Lager übertragen werden. Die Lager laufen daher frei und haben nahezu keinen Verschleiß. Wir glauben, dass wir mit Trailmech Kunden ansprechen, denen bislang Chris King Naben zu schwer und zu teuer gewesen sind. Die Trailmech Naben sind lauter als DT Swiss Naben. Auf der Internetseite von Trailmech könnt ihr euch über die maßgeblichen Ratchetsysteme informieren. Hier wird auch das Vortex von Trailmech ausführlich dargestellt.
Vom gleichen Hersteller in der gleichen Optik kommt auch unsere 345gr leichte XC (SMCi30XC). Du kannst beide Felgen auch miteinander kombinieren, wenn du z.B. dein Fahrstil am Vorderrad auch eine gut gemachte XC Felge verträgt.
