Beschreibung
Komponenten
Felge
Unter dem Projektnamen Sturmvogel haben wir unsere neue Z45-36 entwickelt. Für den Sturmvogel weichen wir auch von unserer normalen Nomenklatur ab und nennen nicht als zweite Ziffer die Innenweite (hier 29mm), sondern die Aussenweite, also die Breite der Felge. Mit 35,5mm am Horn und 37mm am Bauch bietet die neue Z45-36 die perfekte Performance für alle Gravelracer, die vorn mit einem 35mm breiten Reifen auskommen. In unseren Berechnungen ergibt sich ein Aerodynamikvorteil von 5-9 Watt gegenüber 30mm breiten Gravelfelgen gleicher Höhe. 36mm Breite und einen Innenweite von 29mm führt zu einer Stärke des Felgenhorns von 5,5mm. Dadurch ist die Felge natürlich auch noch mal deutlich widerstandsfähiger als herkömmliche Gravelfelgen. Da die Z45-36 aber vorwiegend von Gravelracern genutzt wird, stand natürlich auch das Gewicht als Entwicklungsziel weit vorn.
Mit den außenliegenden Nippeln kannst du die Laufräder auch auf bikepacking Touren servicen, falls dir mal ein Stock zwischen die Speichen gerät. Die Asymmetrie der Felgen erlaubt sowohl vorn als auch hinten Speichenspannungen, die für die Dauerhaltbarkeit des Laufrades auch im harten Einsatz Sorge tragen.
DT Swiss 350
Die DT Swiss 350 überzeugt mit ihrer robusten Konstruktion, geringem Gewicht und hoher Zuverlässigkeit. Eine leichte Achskonstruktion in Kombination mit einem präzise gefrästen Nabenkörper reduziert das Gewicht, während das bewährte 36-Zahn-Ratchet-Freilaufsystem für eine direkte und zuverlässige Kraftübertragung sorgt. Dank des werkzeuglosen Plug-In-Designs lässt sich der Freilauf einfach warten oder auf andere Freilaufstandards umrüsten.
Pillar Wing 20/21 Speichen
Aerodynamisch geformte Messerspeichen mit ovalisiertem Querschnitt reduzieren den Luftwiderstand im Vergleich zu herkömmlichen Messerspeichen. Bei gleichem Gewicht bieten sie eine etwa 13–15 % höhere Seitensteifigkeit.
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Components
Rim
Under the project name “Sturmvogel”, we developed our new Z45-36. For the Stuemvogel, we also deviate from our usual nomenclature: instead of using the internal rim width as the second number (29 mm in this case), we refer to the external width — the overall width of the rim. With a width of 35.5 mm at the rim hook and 37 mm at the widest point, the new Z50-36 offers the perfect performance for gravel racers who can run a 35 mm wide tyre on the front. Our calculations show an aerodynamic advantage of 5–9 watts compared to gravel rims of the same depth with a width of 30 mm. With an external width of 36 mm and an internal width of 29 mm, the rim hook reaches a thickness of 5.5 mm. This makes the rim significantly more resistant than conventional gravel rims. However, since the Z45-36 is primarily designed for gravel racing, keeping the weight low was also one of our key development targets.
Thanks to the external nipples, the wheels can also be serviced on bikepacking trips, should a stray stick find its way into the spokes. The asymmetric rim design allows for spoke tensions at both the front and rear that help ensure long-term wheel durability, even under demanding conditions.
DT Swiss 350
The DT Swiss 350 impresses with its robust construction, low weight and high reliability. A lightweight axle design combined with a precisely milled hub shell reduces weight, while the proven 36-tooth Ratchet freehub system ensures direct and reliable power transfer. Thanks to the tool-free Plug-In design, the freehub can be easily serviced or converted to other freehub standards.
Pillar Wing 20/21 Spokes
Aerodynamically shaped bladed spokes with an ovalized profile reduce aerodynamic drag compared to conventional bladed spokes. At the same weight, they provide approximately 13–15% greater lateral stiffness.
